近日，中国铁建重工与蜀路集团四川路桥合作建造的西南首台多支架TBM隧道工程机具“蜀昌一号”在TJ5标段成功举行踏步仪式。西乡高速，标志着西乡高速的通车。港高速燕园隧道正式进入TBM施工阶段。
据了解，西乡高速公路燕园隧道施工采用的是“蜀昌一号”露天TBM。隧道引导隧道设计断面尺寸直径8.5米，开挖长度10公里，隧道沿线为人字形斜坡。
铁建重工研发团队重点分析燕园隧道地质特征，结合百余台TBM设计、使用、施工经验，增加了钢管片支护、辅助推进、底拱锚杆钻进等技术钻机升级到现有成熟的开放式TBM。等创新设计，适应断层破碎带、软岩大变形、突发泥水、低瓦斯等不良地质，保证TBM在地质适宜时持续、平衡、快速掘进。遇到不良地质时，能够安全平稳通过，提高了开放式TBM应对复杂地质隧道的能力。
此次，“蜀昌一号”露天TBM用于西乡高速公路燕园隧道施工，是推动西乡高速公路隧道工程安全高效建设的重要举措。未来，铁建重工将与蜀道集团四川路桥精诚合作，为盐源隧道早日竣工共同努力。
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